一、 方案概述：從末端治理轉向源頭管控

在港口碼頭之中，比如煤炭、礦石、糧食這類散貨在進行裝卸、轉運以及堆存的時候，揚塵是一個較為令人困擾的事情。以往所采用的常見辦法是進行灑水來降低灰塵或者由人工來進行打掃。但是在北方的冬天里，進行灑水很容易出現結冰的情況，這會對作業產生影響，而且還會使得貨物的含水量變多，而這樣一來，就會對貿易結算造成影響。人工打掃的效率是不高的，并且在筒倉、皮帶廊道這類比較窄小的地方，工人會存在很大的職業健康方面的風險，很容易患上塵肺病。

在該方案之中所提及的中央真空清掃系統，其核心的構思乃是將在產生粉塵之后再去進行壓制的做法轉變為在產生粉塵的時候就進行收集。存在著一個管網系統對碼頭主要的揚塵點進行覆蓋，比如裝卸船機、轉運站、廊道、堆場地面這類地方。利用高負壓將粉塵如同吸塵器一般地瞬間吸入到密閉的管道之中，輸送到遠處的中央收集倉來進行集中的處理。如此這般不但解決了能夠被看到的粉塵污染問題，而且從根本上杜絕了粉塵出現二次飛揚的情況的發生。
碼頭除塵系統

二、 方案的技術設計：像毛細血管一樣布局

一套符合港口情形的真空清掃系統，并非僅僅是簡單地去購置那么幾臺工業吸塵器，而是需要去進行全面的管網方面的設計以及動力方面的匹配工作。

1. 系統構成三大核心

動力源（真空機組）：通常所采用的是羅茨真空泵又或者是側流式風機這樣的設備。其安裝于碼頭邊緣處的專門用途的機房之內。在進行選型的時候，關鍵之處在于負壓和風量需要達成平衡的狀態。由于港口方面的管線比較長，所以需要確保在遠端的吸風口依然具備足夠的吸力，一般情況下負壓需要達到從 -30kPa 到 -50kPa 這樣的程度，如此便能夠吸起礦石、鐵屑甚至于小石塊這類物質。

輸送管網屬于密閉的通道，其如同系統的血管一般。管道存在兩種鋪設方式，要么是埋設于地下，要么是沿著廊道進行架空鋪設。對于管道的材質而言，需要具備耐磨以及耐腐蝕的特性，考慮到海邊存在鹽霧環境這一情況，建議采用鍍鋅鋼管又或者是內襯耐磨層的鋼管。關鍵的設計之處在于管徑需要逐級地發生變化，同時還需要妥善處理好彎頭的角度問題，以此來避免粉塵在管道里面出現沉積從而導致堵塞的情況發生。

收集以及分離系統：粉塵被進行吸入的操作。之后借助于中央主機房內的旋風分離器再加上高效過濾器來開展氣固分離的相關工作。過濾所需要達到的精度得要達到微米級別的程度，如此一來才能夠保障排出去的氣體符合環保所規定的標準。所收集到的粉塵直接掉落至下面的料倉之中，當料倉積攢滿了之后便由罐車進行拉運走掉，從而實現廢料的資源化回收利用，例如礦粉直接再度進行使用。
港口碼頭除塵系統

2. 吸入口布局：覆蓋三大區域

在裝卸作業區域之中，裝船機、卸船機的平臺以及物料存在落差的部位設置了固定的吸塵接口。當操作工對撒料進行清理的時候，能夠就近將軟管插上就可以開展作業。

在水平運輸區域當中，沿著碼頭的平面以及廊道的兩側，每隔三十米到五十米的距離便設置有快速插拔式的吸塵口。倘若鏟斗車出現物料遺漏的情況或者皮帶發生撒料的狀況，無需調動掃路車，工人手持吸管便可以進行快速的清理工作。

核心的難點所在的區域之處：針對地下廊道以及轉運站這類通風狀況欠佳、打掃起來比較困難的區域而言，需要著重地把吸塵口進行布置得更為密集些，從而確保不存在清理不到的地方這樣的情況發生